04-06-2007:
Anja er tilbage
Ja...den er god nok. Nostalgi så det batter. Anja Posorski, som i flere år var 2. kører for Brian, også dengang der rigtig var race i en Peugeot 106 Maxi. Anja har ikke kørt siden 2001 hvor hun sluttede sin daværende karriere ved siden af Brian i en Ford Puma kit car og med et DASU mesterskab i Super1600/ A6 klassen. Anja har imellemtiden fået ro til familien og familie forøgelse - og er nu klar til at tage en DM-sæson 2007. Vi deltager dog ikke i DM2 - men er klar til at kæmpe om gode tider til Peugeot Rally på Bornholm i september.
Anja og Brian har kørt rigtig mange rallyes sammen og de glæder sig begge til at optage det tidligere så gode samarbejde.
04-06-2007:
Et tak for denne gang til Ole
Jeg vil gerne benytte lejligheden til at takke Ole for at han trådte til da jeg lige skulle ud at køre igen. Ole havde ellers besluttet sig for, kun at køre med Kristian Poulsen i udenlandske rallies i store internationale konkurrencer, men da jeg ringede ville Ole da gerne hjælpe til.
Men - Ole har hele tiden sagt at jeg skulle finde en permanent løsning - hvilket har taget lidt tid (Anja skulle bare spørges 2. gange, så var hun med igen, tak). Ole er en fantastisk 2. kører som alle første kørere vil gå igennem ild og vand for at få ved deres side. Den enorme erfaring og positive tilgang til det arbejde der foregår i en rallybil - giver en fantastisk rally oplevelse - som er en glæde hver gang.
Held og lykke med jeres Skoda Fabia WRC05 - og mange gode oplevelser derude.
04-06-2007:
DM1 i Sorø
Et DM-comeback med mange positive momenter - det er hvad Brian Madsen og Ole Fredriksen kan kigge tilbage på. Teamet var opsatte på at gøre en god figur på hjemmebane - men med kendte prøver som næsten alle var gamle kendinge havde vi ingen fordele her.
Prøve 1 skulle vise sig at være udslagsgivende for resten af rallyet. Martin Johansen, som var klar favorit i klassen var heldig at køre prøven i tørvejr (på tørvejrs dæk) og satte suverænt hurtigste tid - ikke mindre end 35 sekunder hurtigere end vores tid, som blev kørt i regnvejr på tørvejrsdæk. Et par afkørsler på første prøve gjorde ikke tiden bedre. (da prøven blev kørt anden gang var vi næsten 2 sekunder hurtigere end Martin Johansen).
Resten af motorløbet forløb stort set uden problemer og det var kun maginaler som skilte storfavoritten Martin Johansens tider og vores tider. Ser vi bort fra prøve 1 slutter Martin 7 regulære sekunder foran os (ser bort fra vores tidsstraf på 3 sekunder som vi fik grundet hjulskift før prøve i Vollerup) - så vi er meget tidfredse med tiderne. Nu er det nu engang alle prøver som tæller med i resultatet, hvorfor der ikke er nogen undskyldninger.
06-04-2007:
Veteran vandt med tre vognlængder
Kampen var tæt, da Munck Asfalts store grusgrav i Kongensbro mellem Århus og Viborg for at kør Munck Asfalts store grusgrav i Kongensbro mellem Århus og Viborg for at køre den femte udgave af Designa Køkken Rally GP. Finalen i den afsluttende challenge-runde – hvor kørerne mødes to og to efter knock-out-princippet – blev således afgjort med bare tre vognlængder mellem nummer et og to.
De to finalister var lokalmatadoren Christian Jensen, Ans, der med en firhjulstrukket Subaru Impreza og en sejr fra 2005 i bagagen var favorit, og den tidligere topkører Brian Madsen, Slagelse, der havde rollen som udfordrer.
Ikke overraskende var det netop Christian Jensen, der kunne anvende firhjulstrækket til sin fordel og få den bedste start, men i finalen, hvor kørerne gennemfører præcis den samme rute fra to parallelle startsteder, viste den vestsjællandske veterans erfaring at gøre sig gældende. Brian Madsen kunne udnytte sin Peugeot 106 Maxis relativt lavere vægt til at have mere ro i bilen, når den skulle over de ujævnheder, der nødvendigvis er i en grusgrav, og selv om de to kombattanter næsten kom ind på opløbsstrækningen side om side, så var det den tidligere DM-medaljevinder, som krydsede målstregen først med godt tre vognlængders forspring til Christian Jensen.
05-04-2007:
Brian Madsen er tilbage bag rattet
Brian Madsen er tilbage bag rattet med en fuld sæson og topplaceringer som mål. Nostalgi eller ej, men en 106 Maxi er nu engang en af de smukkeste og fedeste rallybiler der er lavet.
Efter en fast beslutning om at stoppe karrieren efter 2003 sæsonen som sluttede med en 2. plads i DM har det igennem længere tid kriblet i fingrene for at komme igang.
"Vi fandt en 106 Maxi sidste år hos Steen Kurztman - som vi igennem vinteren har fornyet alle steder" Bilen er blevet sandblæst og nye dele er monteret alle steder. Der er faktisk ingenting tilbage af den "gamle maxi" - men så kan den også holde et stykke tid, siger Brian Madsen"
Da jeg luftede muligheden for et comeback til mine "gamle mekanikere" slog de straks til. Rene Jørgensen har bygget på maxi'en hele vinteren og det er et fantastisk resultat vi står med nu. Jeg har aldrig tidligere set en 106 maxi så flot og gennemført, ikke engang tilbage i 1997 hvor jeg kørte 2 sæsoner i en sådan - godt gået af en af Danmarks bedste mekanikere, som ved siden af dette hobby projekt, arbejder for Andy Priaux, sidste års verdensmester i WTCC og rejser meget rundt i Verden.
Første test af bilen bliver til rallyshow i Kongensbro imorgen fredag. Vi deltager i hele DM-serien i år samt udvalgte rallysprints. Desværre ligger DM2 samtidig med Le-Mans 2007, hvorfor vi ikke stiller op til det løb. En Le-Mans tur med kunder til Peugeot forretningen i Slagelse var nemlig arrangeret længe inden DM2 kom på kalenderen.
04-04-2007:
Nu er vores nye hjemmeside klar!
God tur rundt i nostalgi, sport og aktion.
